EMP300-T1000
EMP300-T1000能够产生150千瓦的持续功率和300千瓦的峰值功率。它产生600牛米的持续扭矩和1000牛米的峰值扭矩。该集成单元（包括电机、逆变器和冷却系统）的重量为40公斤，其紧凑体积为30厘米（直径）乘以25.5厘米（长度）。采用EM-POWER专利申请中的独特架构配置，其电力电子设备满足航空标准（可通过EASA和CAAC认证），配备高密度专有绕组技术， 设计采用 三重 冗余。该装置采用液冷方式。该集成系统的性能规格摘要如下所示。
EMP300-T1000可输出150千瓦持续功率和300千瓦峰值功率。其持续扭矩达600牛米，峰值扭矩为1000牛米。该集成装置的重量包括电机、变频器和冷却系统重量仅40千克，紧凑尺寸为30厘米（直径）×25.5厘米（长度）。该单元采用EM-电源专利待批的独特架构，配备符合航空标准（EASA和CAAC认证）并搭载高密度专利绕组技术，实现航空安全的三重冗余电力电子系统，采用液体冷却。EMP300-T1000的性能参数概要如上表所示。
EMP300-T1000集成逆变器的电机用于电机控制，提供三重用于航空安全的高冗余度。集成系统在设计上使电机与集成控制电子设备之间的距离最小化，从而减少损耗并最大化效率。此外，采用快速开关碳化硅（SIC）技术的可扩展模块化电子设备，结合短屏蔽电流路径，可实现高扭矩飞机推进系统所需的最高性能。
EMP300-T1000集成逆变器的电机控制系统为航空安全提供三重冗余。该集成系统采用电机与集成控制电子设备之间最小距离的设计，最大限度地减少损耗并提高效率。此外，采用快速开关碳化硅（SIC）技术的可扩展模块化电子设备，结合短屏蔽电流路径，可实现高扭矩飞机推进系统所需的最高性能。
EMP300-T1000与飞机系统之间有五个接口连接。其中两个用于直流母线电源电缆，一个正极，一个负极。两个用于冷却液进出系统的连接。第五个连接用于数据电缆。
EMP300-T1000与飞机系统之间设有五个接口连接。其中两个接口用于直流总线电源线，分别对应正负极； 另外两个接口用于连接冷却液进出系统。第五个接口用于数据线。
与EMRAX348规格相比，EMP300-T1000在重量、尺寸和性能方面均具有优势，从而为飞机带来更大的有效载荷和航程性能。还应指出，EMP300-T1000集成了三重冗余控制，而EMRAX348则需要（额外的）外部控制（即逆变器）。总之，EMP300-T1000系统的核心优势在于其高功率密度和高效率，节省额外能量，这些能量可用于飞机的航程和/或有效载荷！
与EMRAX348规格相比，EMP300-T1000在重量、尺寸和性能方面表现出优势，从而为飞机带来更大的有效载荷和航程性能。还应该注意的是，EMP300-T1000集成了三重冗余控制，而EMRAX348需要外部控制（即逆变器）。总之，EMP300-T1000系统的核心优势在于其高功率密度和效率，节省了飞机航程和/或有效载荷所需的额外能源！
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